• <p id="eneac"></p>
      <p id="eneac"><del id="eneac"></del></p>
        1. <p id="eneac"></p>

          <pre id="eneac"><label id="eneac"></label></pre>
          <p id="eneac"><strong id="eneac"><xmp id="eneac"></xmp></strong></p>
          當前位置:首頁 > 產品中心 > 其它 > 軌距拉桿
          軌距拉桿

          管理科學,質量創優,技術先進,服務周到

          軌距拉桿
          在線訂單

          軌距拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來,以提高鋼軌的橫向穩定性,提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路,軌距拉桿當中用絕緣零件隔開。

          道岔具有結構復雜、壽命短、行車安全性低、養護維修工作量大等特點,是軌道結構的三大薄弱環節之一,頻繁的養護維修及更換道岔嚴重影響重載鐵路的正常運營。

          基于剛柔耦合方法建立了精細化的車輛,道岔動力分析模型,結合實測結果對模型的可靠性進行了驗證,并利用該動力分析模型研究了過岔方式、行車速度對車岔系統動力特性的影響規律,并對現場可采取的3種加強措施效果進行了評估,得出如下結論:

          (1)側股設置20組軌距拉桿時輪軌橫向力及輪軌垂向力可分別降低43.0%和5.1%,且隨著軌距桿數量的增加,各指標也隨之降低.綜合考慮各項因素,建議岔區側股線路設置l0—14組軌距拉桿。

          (2)岔區采用1:20軌底坡對于降低輪軌作用力具有顯著效果,其中輪軌橫向力及輪軌垂向力可分別降低14.8%和16.7%。

          (3)當斷面寬度增加2mm時引起的輪軌作用力及接觸應力增幅為8.3%,對應斷面的鋼軌動彎應力下降幅度達18.8%,因此建議對尖軌及心軌承載斷面按照加厚2mm進行優化。

          全國服務熱線:
          聯系人:王經理
          電話:0372-2956566
          地址:河南省安陽市北關區安辛路宋家廟
          版權所有 安陽市工務器材有限責任公司 All Rights Reserved   檢測報告  
          豫ICP備15010510號-1
          直接看的AV网址免费的,FREESEX性俄罗斯HD,国产AV,亚洲色自偷自拍另类